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Strohgäubahn bei Münchingen

1906 erhielt Münchingen mit der Strohgäubahn, einer heute dieselbetriebenen Regionalbahn von Feuerbach nach Weissach, einen Bahnanschluss. Die Strohgäubahn verbindet auch die Strohgäu-Gemeinde Münchingen mit dem S-Bahn-Netz Stuttgart. Die knapp 25km lange, von der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) betriebene Privatbahn verläuft von Korntal an mit vielen Kurven und Kehren hauptsächlich durch eine Felderlandschaft, ab Hemmingen dann auch durch bewaldetes Gebiet. Die Strohgäubahn wird hauptsächlich von Berufspendlern nach Stuttgart und Schülern, die Schulen in Korntal oder Stuttgart besuchen, genutzt.

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Zunächst wurde die Strohgäubahn von den Württembergischen Nebenbahnen (WN) betrieben und es wurde immer wieder versucht, diese in den Stuttgarter Nahverkehr zu integrieren. 1984 fusionierten die WN mit der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG), welche von nun an die Strecke betreibt. Der Personenverkehr war in den Anfangsjahren der Strohgäubahn von großer Bedeutung, da er es ermöglichte, schnell zwischen Stuttgart und den Strohgäugemeinden zu pendeln. Mit dem zunehmenden Busverkehr und der Eröffnung der Buslinie 501 von Hemmingen nach Feuerbach parallel zur Strecke geriet der Personenverkehr aber zunehmends in eine Krise. Nachdem mehrfach über eine Stilllegung der Strecke diskutiert wurde, wird sie seit 2004 – hauptsächlich während der Schulferien – abschnittsweise saniert. Der gesamte Streckenabschnitt zwischen Korntal und Hemmingen wurde komplett grunderneuert und in vielen Abschnitten wurden auf Y-Stahlschwellen neue Schienen eingebaut. Zukünftig kommen zur Erhaltung der Strohgäubahn auf alle Beteiligten große finanzielle Belastungen zu. Allgemein besteht jedoch der Wunsch der Anrainergemeinden, die Strohgäubahn zu erhalten (Wikipedia).

Bild- und Video-Rechte beim Autor Andreas Dölz.

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